--- title: "Sir Chris Hoy e HOY Bikes: dalla pista al negozio" description: Sei ori olimpici, poi HOY Bikes con Evans Cycles. Perché Hoy lo chiamò un progetto, non un prodotto, e che cosa insegna a un consiglio sui lanci. url: https://linusmurphy.com/it/dal-gruppo-al-consiglio/chris-hoy/ language: it type: article author: Linus Murphy author_url: https://linusmurphy.com/about/ published: 2024-01-25 modified: 2024-01-25 --- [Dal gruppo al consiglio](https://linusmurphy.com/it/dal-gruppo-al-consiglio/) # Sir Chris Hoy: sei ori, poi una bici con il suo nome sul tubo inferiore di [Linus Murphy](https://linusmurphy.com/it/chi-sono/) Regno Unito · HOY Bikes (with Evans Cycles); Hoy Vulpine clothing · Biciclette di consumo e abbigliamento ciclistico ![Pista di cemento all’aperto sotto cielo coperto, senza corridori](https://linusmurphy.com/images/peloton/chris-hoy.webp) Scena di ciclismo, senza corridore riconoscibile. La frase più utile di Sir Chris Hoy sul mestiere arrivò prima che avesse un prodotto. Nel novembre 2012, tre mesi dopo Londra, annunciò HOY Bikes con Evans Cycles e disse a [BikeRadar](https://www.bikeradar.com/news/sir-chris-hoy-launches-bike-range) che era “a launch of the project and not the product” — un lancio del progetto e non del prodotto. Non c’erano biciclette nella stanza. La maggior parte dei fondatori famosi salta questa frase. Questo ritratto segue quel progetto dall’annuncio del 2012 alla linea per bambini del 2018 e alla vendita di Evans più tardi in quell’anno. Sta nel [hub Dal gruppo al consiglio](https://linusmurphy.com/it/dal-gruppo-al-consiglio/), la mia serie su corridori che hanno corso a un livello serio e poi hanno costruito qualcosa che Lei può comprare. Il mio interesse è stretto: che cosa un presidente o una direzione può trarre dal modo in cui Hoy ha trattato il suo nome, il suo partner e i suoi tempi. ## Che cosa ha vinto Hoy prima di costruire qualcosa? Sei medaglie d’oro olimpiche e una d’argento, più 11 titoli mondiali su pista. Alla fine di Londra 2012 era l’olimpionico britannico di maggior successo. [BBC Sport](https://www.bbc.com/sport/olympics/18903411) fissò il momento il 7 agosto 2012. L’oro nel keirin, dopo l’oro nel team sprint più presto nella settimana, lo portò oltre le cinque medaglie d’oro di Sir Steve Redgrave. Con l’argento di Sydney 2000 aveva sette medaglie olimpiche. [BikeRadar](https://www.bikeradar.com/news/sir-chris-hoy-visits-hoy-bikes-factory-in-taiwan) elenca le discipline dietro i sei ori, il team sprint, la cronometro del chilometro e il keirin, e conta 11 ori iridati. Non ricostruirò il palmarès corsa per corsa. Per un consiglio, il fatto rilevante è la durata. La prima medaglia olimpica e l’ultima distano 12 anni. Lo sprint su pista dà una chance ogni quattro anni, misurata in frazioni di secondo, senza un posto in cui nascondere un blocco di allenamento cattivo. È pianificazione sotto osservazione pubblica, e sta più vicina a un lungo programma di investimento di quanto la maggior parte dei dirigenti supponga. Fu anche chiaro su dove sarebbe finito. Subito dopo il keirin disse alla BBC: “I’m 99.9% sure I won’t be competing in Rio.” — sono sicuro al 99,9 % che non gareggerò a Rio. Glasgow 2014, disse, era “another question” — un’altra domanda. Tenga in mente quella seconda risposta. Conta più tardi. ### Cronologia dalla carriera all’impresa | Anno | Corsa | Impresa | | --- | --- | --- | | 2000 | Argento olimpico a Sydney | Nessuna | | 2012 (agosto) | Oro nel team sprint e nel keirin a Londra; sei ori olimpici in totale | Nessuna | | 2012 (novembre) | Corre ancora; Glasgow 2014 è l’obiettivo nominato | HOY Bikes con Evans Cycles annunciata dopo 18 mesi di prototipi | | 2013 (marzo–aprile) | Fine carriera annunciata il 18 aprile a Edimburgo | Visita la fabbrica di Taiwan che produce i telai in alluminio | | 2013 (giugno) | Ritirato | Linea di sette biciclette in vendita da Evans, 550 £ a 1.300 £; tour di lancio UK | | 2014–2015 | Ritirato | Hoy Vulpine clothing annunciato nel dicembre 2014, lanciato nel febbraio 2015 | | 2016 | Le Mans 24 Hours in un’auto spinta da Nissan, 12° in classe | Nessuna | | 2018 (aprile) | Ritirato | Linea HOY per bambini ridisegnata, detta la più leggera nel Regno Unito | | 2018 (ottobre) | Ritirato | Evans Cycles va in administration e viene venduta a Sports Direct | ## Che cos’era HOY Bikes, e chi l’ha costruita davvero? HOY Bikes era una collaborazione con Evans Cycles, un rivenditore britannico di biciclette. Hoy formò le biciclette con il team di design di Evans, ed Evans le vendette in esclusiva. [The Retail Bulletin](https://www.theretailbulletin.com/general-merchandise/evans-cycles-to-launch-bike-range-with-sir-chris-hoy-28-11-2012/) pose l’accordo il 28 novembre 2012. Tre bici da corsa e quattro urbane sarebbero partite sotto il marchio HOY in primavera 2013, vendute solo nei negozi Evans e online. C’erano piani di aggiungere altri tipi di bici e una pista in edizione limitata. Hoy lavorò con il team di design di Evans, diede input tecnico su geometria del telaio, tubi, estetica e specifica, e provò i modelli lui stesso su strada. Il [resoconto di lancio di BikeRadar](https://www.bikeradar.com/news/sir-chris-hoy-launches-bike-range), un giorno prima, aggiunse l’arco di sviluppo: 18 mesi di prototipi e prove, con bici in lega di fascia media attese. L’accordo fece di Hoy l’ambassador di Evans nel suo 90° anno. Nick Wilkinson, allora Chief Executive, chiamò la partnership “a perfect way to build on the success of the Olympics and inspire people to get into cycling.” — un modo perfetto per costruire sul successo dei Giochi Olimpici e ispirare le persone ad andare in bicicletta. Hoy si prese anche consiglio prima di cominciare. Disse a BikeRadar di aver parlato con [Chris Boardman, che aveva già trasformato una carriera britannica su pista in un marchio di biciclette](https://linusmurphy.com/it/dal-gruppo-al-consiglio/chris-boardman/): “Chris is a role model and has been successful in his own ventures, so it made sense for me to speak with him.” — Chris è un modello e ha avuto successo nelle sue iniziative, quindi aveva senso parlarne con lui. Menzionò anche l’input del telaista Terry Dolan. Poi arrivò la riga che mi piace di più: “I’m 36 now and I haven’t really ever had a proper job.” — ho 36 anni e non ho davvero mai avuto un lavoro vero. È autoironia, ed è esatta. Un fondatore che sa che cosa non sa, chiederà. Hoy chiese a un pari che l’aveva fatto, a un telaista e a un rivenditore con team di design e negozi. Fu anche concreto sul cliente. “I want to reach first timers, experienced riders and reborn bikers,” disse — voglio raggiungere i principianti, i corridori esperti e i ciclisti rinati. La prima linea di uno sprinter era in gran parte urbana. È un fondatore che progetta per persone che non saranno mai lui, ed è più difficile di quanto sembri. ## Perché lo chiamò un progetto e non un prodotto? Perché era vero: le biciclette non erano pronte, e lo disse. Lo stesso lancio portò anche una previsione sulla sua corsa che non tenne, e quel contrasto è la parte più utile per un consiglio. Al lancio del novembre 2012 Hoy fu fermo su due punti. Sul prodotto: “I have to make it clear this a launch of the project and not the product.” — devo rendere chiaro che questo è un lancio del progetto e non del prodotto. Sulla carriera: “I have to stress this does not herald the end of my career. The intention remains to train and race the Commonwealth Games at my own track in Glasgow in 2014.” — devo sottolineare che questo non annuncia la fine della mia carriera. L’intenzione resta di allenarmi e correre i Commonwealth Games sulla mia pista a Glasgow nel 2014. Cinque mesi dopo si fermò. [BBC Sport](https://www.bbc.com/sport/cycling/22205804) riferì l’annuncio il 18 aprile 2013 a Murrayfield a Edimburgo. Aveva 37 anni, l’allenamento da Londra non aveva portato i risultati di cui aveva bisogno, e non avrebbe corso Glasgow 2014 nella pista che porta il suo nome. La decisione l’aveva raggiunta in una pausa di due mesi. Non lo leggo come una promessa rotta. Lo chiamò un’intenzione, e le intenzioni cambiano quando cambia l’evidenza. Il punto è la differenza tra le due affermazioni. Una descriveva lo stato presente del lavoro, esatto. L’altra era una previsione, e le previsioni si muovono. In un pacchetto di consiglio le frasi costose sono previsioni scritte come fatti. Il lancio di Hoy tenne distinte le due cose, il che è più raro di quanto dovrebbe. Se vuole un metodo di lavoro per questo, cominci da [fissare obiettivi che separano il piano dalla promessa](https://linusmurphy.com/it/guida/dalla-visione-all-esecuzione/fissare-obiettivi-con-successo/): una persona responsabile, una misura e una data per ogni obiettivo, e un’etichetta onesta per tutto ciò che è ancora speranza. ## Come le biciclette passarono dal prototipo al negozio? Attraverso una fabbrica a Taiwan, una rivelazione a tappe e una decisione deliberata di non affrettarsi. La linea andò in vendita nel giugno 2013, più tardi di quanto avrebbe potuto. Nel marzo 2013 Hoy visitò la fabbrica a Taiwan dove i telai venivano prodotti in alluminio, come [BikeRadar riferì il 17 aprile 2013](https://www.bikeradar.com/news/sir-chris-hoy-visits-hoy-bikes-factory-in-taiwan), il giorno prima della fine della carriera. Il suo coinvolgimento pratico aveva portato a diversi cambiamenti sui primi telai campione, e disse che il controllo qualità della fabbrica lo aveva colpito. “It’s a childhood dream to have not just your name on the down tube but your own bike,” disse — è un sogno d’infanzia avere non solo il nome sul tubo inferiore, ma la propria bici. Una pista e due modelli per bambini erano attesi per l’autunno, e più tardi una bici da corsa in carbonio. [road.cc pubblicò la linea completa il 4 giugno 2013](https://road.cc/content/news/84865-hoy-bikes-initial-range-launch-tour-announced). C’erano due telai in lega. La Shizuoka urbana veniva in quattro allestimenti da 550 £ a 900 £. La Sa-Calobra da corsa andava da 850 £ a 1.300 £. Pista e bici per bambini erano dovute più tardi nell’anno, e un tour di lancio era fissato dal 17 al 22 giugno. Il pezzo menziona anche un resoconto di James Olsen, un designer Evans, sul lavoro con Hoy. Il documento più utile in questa storia è [l’intervista di BikeRadar di quel tour](https://www.bikeradar.com/news/chris-hoy-delayed-hoy-bikes-until-after-london-olympics), pubblicata il 20 giugno 2013. Hoy disse: “We could have rushed it through and got them out before the Olympics, which would have been the short term, financially successful thing to do, but I wanted to be able to commit to it the way that I have done. I’ve got involved at every single stage and we’ve got a product that I’m really proud of.” — avremmo potuto affrettarlo e farle uscire prima dei Giochi, che sarebbe stata la cosa di successo finanziario nel breve, ma volevo potermi impegnare nel modo in cui l’ho fatto. Sono stato coinvolto a ogni singola tappa, e abbiamo un prodotto di cui sono davvero orgoglioso. Lo stesso resoconto dice che Evans aveva portato nel paese “a few thousand” HOY — qualche migliaio —, e che l’obiettivo precoce erano le recensioni dei clienti, non i volumi. Era l’obiettivo nominato di Evans, non di Hoy da solo, ma le due decisioni stanno insieme. È la sezione che porrei a un consiglio. Due decisioni furono prese di proposito. Prima: rinunciare alla finestra facile di lancio per proteggere il coinvolgimento del fondatore. Seconda: giudicare la prima stagione da ciò che dicono i clienti, prima di giudicarla da quanti pezzi sono stati venduti. Entrambe comprano apprendimento prima della scala. L’alternativa usuale è l’inverso: legare la data al pubblico e trattare il feedback come qualcosa che si raccoglie dopo aver colpito l’obiettivo di volume. ## Che cosa ha aggiunto al marchio dopo la prima linea? Abbigliamento e bici per bambini, più una stagione separata di motorsport. L’abbigliamento e la linea per bambini estesero HOY; Le Mans era un’iniziativa personale. [BikeRadar annunciò Hoy Vulpine l’8 dicembre 2014](https://www.bikeradar.com/news/hoy-vulpine-cycling-clothing-brand-revealed): una collaborazione di abbigliamento tra Hoy Bikes e Vulpine, con linee performance road, commuting e casual in versioni uomo e donna. Il lancio doveva essere alla London Bike Show il 12 febbraio 2015, la vendita attraverso Evans e il sito di Vulpine. I pantaloni con bretelle erano a 79,99 £. Nick Hussey, fondatore di Vulpine, pose le condizioni in una frase: “I said from the beginning I wanted to create a new brand and an innovative but classic new range, not just plonk a famous person’s logo on some stuff.” — ho detto dall’inizio che volevo creare un nuovo marchio e una nuova linea innovativa ma classica, non solo appiccicare il logo di una persona famosa su qualcosa. Hoy disse: “I love the design process, with both the bikes and the clothing.” — amo il processo di design, sia sulle bici sia sull’abbigliamento. È la stessa posizione che prese nel 2012. Il nome apre la porta; il lavoro deve stare nel prodotto. Le bici per bambini onorarono la promessa di lancio del 2012, dove aveva detto che una linea per bambini era possibile. [Nell’aprile 2018 Evans presentò una linea HOY per bambini ridisegnata](https://www.bikeradar.com/news/hoy-bikes-2018-kids-range): la Bonaly, una mountain bike rigida, e la Meadowmill, una bici con manubrio da corsa, in misure di ruota da 16, 20, 24 e 26 pollici. Evans affermò che erano le bici per bambini più leggere nel Regno Unito, e le contrappose a Islabikes e Frog. La Bonaly 16 pesava 5,95 kg e costava 260 £. Le Mans sta fuori dal marchio. Nel giugno 2016 Hoy concluse la 24 ore al suo debutto, 12° in classe in un campo di 60 vetture, al volante di una Ligier LMP2 spinta da Nissan per Algarve Pro Racing, come [BBC Sport riferì](https://www.bbc.com/sport/motorsport/36572186). Fu aperto sui limiti: “As we know, racing costs money, but I’d love to come back and race again.” — come sappiamo, correre costa denaro, ma mi piacerebbe tornare e correre di nuovo. Lo reco perché mostra come si avvicinò a una nuova disciplina. La BBC lo descrive come gettato in acqua, con uno stint di 2 ore e 40 minuti. Accettò la realtà del finanziamento e descrisse il risultato per quello che era. ## Che cosa successe quando il partner al dettaglio andò in difficoltà? Evans Cycles andò in administration nell’ottobre 2018 e fu venduta a Sports Direct. La partnership che permise a Hoy il lancio senza negozi propri legò anche il suo marchio al bilancio di qualcun altro. [BBC News riferì l’accordo il 30 ottobre 2018](https://www.bbc.com/news/business-46037259). Evans aveva 62 negozi e 1.300 occupati, e Mike Ashley disse che solo la metà dei negozi sarebbe probabilmente restata aperta. L’amministratore congiunto incolpò un anno difficile, compresa un’ondata di freddo e la mancanza di cassa da investire in negozi e online. Una dichiarazione pubblica che spiegasse che cosa la vendita significò per HOY Bikes — condizioni, volumi o futuro — non l’ho trovata. Non indovinerò. Una cifra di fatturato affidabile per il marchio in qualsiasi anno non l’ho trovata neppure. Ciò che posso dire è strutturale. Un canale esclusivo Le dà portata il primo giorno, e la stessa esclusività è il Suo singolo punto di fallimento. Confronti [Greg LeMond, il cui nome stava su biciclette che un partner molto più grande costruiva e vendeva](https://linusmurphy.com/it/dal-gruppo-al-consiglio/greg-lemond/). I dettagli differiscono, ma la domanda che un consiglio dovrebbe fare è la stessa. Se il partner viene venduto, ricostruito o perde interesse, a chi appartengono il marchio, i disegni, gli stampi e le relazioni con i clienti? Le ponga finché la partnership è sana, perché nessuno le pone con calma una volta che una vendita è in corso. ## Che cosa passa dalla carriera di Hoy a dirigere un’organizzazione, e che cosa no? La precisione passa: dica esattamente dove sta il lavoro, e resti coinvolto a ogni tappa. La medaglia no: apre la porta, ma il cliente in negozio giudica la bici. Ciò che passa: - **Resoconti di stato esatti.** “Project, not product” è un resoconto di stato, ed era giusto. Il danno maggiore nelle organizzazioni viene da resoconti di stato che stanno una tappa avanti alla realtà. - **Coinvolgimento nel dettaglio.** La visita in fabbrica e i telai campione cambiati mostrano un fondatore nel lavoro, non solo sul poster. - **Pazienza con i tempi.** Uno sprinter è allenato ad aspettare il momento giusto. Hoy aspettò le bici invece del pubblico olimpico. Ciò che non passa: - **L’autorità del risultato.** Sei medaglie d’oro meritano una conversazione con un rivenditore. Non meritano una vendita a una pendolare che non ha mai visto un keirin. - **Un singolo picco fisso.** I Giochi hanno una data. Un affare ha stagioni, cicli di cassa e l’anno fiscale di un partner, che si muovono tutti insieme. - **Il controllo del sistema.** Sulla pista la squadra di Hoy era costruita intorno alla sua prestazione. Nel dettaglio il suo marchio stava nell’affare di qualcun altro, e lui non controllava che cosa ne sarebbe stato. Se viene da un campionato e qualcuno vuole il Suo nome su un prodotto il prossimo trimestre, Hoy è un freno utile. È la transizione su cui lavoro nel [mio coaching per atleti che passano all’impresa](https://linusmurphy.com/it/servizi/dallo-sport-di-elite-al-consiglio/). Ho corso in Irlanda da junior, non alle Olimpiadi, ma la domanda è la stessa a ogni livello: fa il lavoro la medaglia, o lo fa il prodotto? Cosa possono portarsi i dirigenti - Dica in pubblico se lancia un progetto o un prodotto, e tenga le due cose distinte. - Etichetti le previsioni come previsioni. L’affermazione di Hoy sul prodotto tenne; il piano di corsa no. - Rinunci al fatturato precoce se Le compra il coinvolgimento a ogni tappa. - Misuri una prima stagione sulle recensioni dei clienti, prima di misurarla sui pezzi. - I negozi di un partner sono un canale, non una garanzia. Sappia che cosa succede se il partner viene venduto. ## Domande che mi fanno **Chris Hoy ha fabbricato lui stesso le biciclette HOY?** No. Lavorò con il team di design di Evans Cycles, e i telai furono prodotti in alluminio in una fabbrica a Taiwan. Hoy diede input tecnico su geometria del telaio, tubi, estetica e specifica, e provò i modelli lui stesso su strada. **Che cosa disse Hoy quando annunciò HOY Bikes?** Disse a BikeRadar nel novembre 2012: “I have to make it clear this a launch of the project and not the product.” Al lancio non c’erano biciclette. **Quando le HOY andarono in vendita, e a quale prezzo?** Nel giugno 2013. La prima linea erano sette biciclette, quattro modelli urbani Shizuoka e tre da corsa Sa-Calobra, da 550 £ a 1.300 £, vendute nei negozi Evans Cycles e online. **Perché Hoy ha ritardato le biciclette fino a dopo Londra 2012?** Disse che le biciclette avrebbero potuto uscire in fretta prima dei Giochi, che sarebbe stata l’opzione finanziariamente di successo nel breve, ma voleva essere coinvolto a ogni tappa. Scelse l’impegno invece di un lancio precedente. **Il marchio HOY è andato oltre le biciclette per adulti?** Sì. Hoy Vulpine clothing fu annunciato nel dicembre 2014 e lanciato nel febbraio 2015, ed Evans presentò nell’aprile 2018 una linea HOY per bambini ridisegnata, di cui affermò fosse la più leggera nel Regno Unito. **Che cosa è successo a Evans Cycles, il partner al dettaglio di HOY?** Evans Cycles andò in administration nell’ottobre 2018 e fu venduta a Sports Direct. Un resoconto pubblico su che cosa la vendita significò per le condizioni o i volumi di HOY Bikes non l’ho trovato. ## Fonti Fonte in lingua inglese 1. [Sir Chris Hoy wins sixth Olympic gold medal with keirin victory](https://www.bbc.com/sport/olympics/18903411) — BBC Sport, 7 agosto 2012 2. [Sir Chris Hoy launches bike range](https://www.bikeradar.com/news/sir-chris-hoy-launches-bike-range) — BikeRadar, 27 novembre 2012 3. [Evans Cycles to launch bike range with Sir Chris Hoy](https://www.theretailbulletin.com/general-merchandise/evans-cycles-to-launch-bike-range-with-sir-chris-hoy-28-11-2012/) — Retail Bulletin, 28 novembre 2012 4. [Sir Chris Hoy visits HOY Bikes factory in Taiwan](https://www.bikeradar.com/news/sir-chris-hoy-visits-hoy-bikes-factory-in-taiwan) — BikeRadar, 17 aprile 2013 5. [Sir Chris Hoy retires, assured of his place in British sporting history](https://www.bbc.com/sport/cycling/22205804) — BBC Sport, 18 aprile 2013 6. [HOY Bikes initial range + launch tour announced](https://road.cc/content/news/84865-hoy-bikes-initial-range-launch-tour-announced) — road.cc, 4 giugno 2013 7. [Chris Hoy delayed HOY Bikes until after London Olympics](https://www.bikeradar.com/news/chris-hoy-delayed-hoy-bikes-until-after-london-olympics) — BikeRadar, 20 giugno 2013 8. [Hoy Vulpine cycling clothing brand revealed](https://www.bikeradar.com/news/hoy-vulpine-cycling-clothing-brand-revealed) — BikeRadar, 8 dicembre 2014 9. [Chris Hoy joy after 'amazing' Le Mans 24 Hours debut](https://www.bbc.com/sport/motorsport/36572186) — BBC Sport, 19 giugno 2016 10. [HOY Bikes 2018 kid's range](https://www.bikeradar.com/news/hoy-bikes-2018-kids-range) — BikeRadar, 24 aprile 2018 11. [Sports Direct to close Evans Cycles stores in rescue deal](https://www.bbc.com/news/business-46037259) — BBC News, 30 ottobre 2018 ![Ritratto di Linus Murphy](https://linusmurphy.com/images/portraits/linus-headshot.jpg) **[Linus Murphy](https://linusmurphy.com/it/chi-sono/)** Executive coach di alto livello Anche in questa serie: [Eddy Merckx](https://linusmurphy.com/it/dal-gruppo-al-consiglio/eddy-merckx/); [Greg LeMond](https://linusmurphy.com/it/dal-gruppo-al-consiglio/greg-lemond/); [Sean Kelly](https://linusmurphy.com/it/dal-gruppo-al-consiglio/sean-kelly/); [Chris Boardman](https://linusmurphy.com/it/dal-gruppo-al-consiglio/chris-boardman/); [Alberto Contador](https://linusmurphy.com/it/dal-gruppo-al-consiglio/alberto-contador/); [Fabian Cancellara](https://linusmurphy.com/it/dal-gruppo-al-consiglio/fabian-cancellara/); [Tom Boonen](https://linusmurphy.com/it/dal-gruppo-al-consiglio/tom-boonen/); [Jonathan Vaughters](https://linusmurphy.com/it/dal-gruppo-al-consiglio/jonathan-vaughters/); [Pat McQuaid](https://linusmurphy.com/it/dal-gruppo-al-consiglio/pat-mcquaid/). ## Passo successivo Ogni trimestre accompagno un numero limitato di dirigenti, per proteggere la profondità. Prenoti un colloquio riservato di 30 minuti: vedremo se siamo la coppia giusta per la prossima stagione di crescita. [Prenoti una chiamata strategica di 30 minuti](https://linusmurphy.com/it/contatti/)